傳統的輸電線路巡檢工作采用的是人工巡視、手工紙介質記錄的方式，由巡檢人員拿著紙質巡檢表格記錄所有線路及重要設備的狀態和缺陷情況，待返回后將收集到的數據進行整理錄入。這種巡檢方式存在以下缺點：

1、是巡檢結果要進行兩次錄入，即現場錄入和巡檢結束后錄入計算機中去。這種數據錄入方式落后，工作效率低下，數據錄入量大，受人為因素影響很容易出現錯誤；

2、是巡視到位率低，不能對巡視人員的巡檢工作進行有效監督和考核，難以保證他們是否對每個設備都進行過現場巡視，容易出現漏檢、誤檢的情況，也很難確保巡檢結果的真實性和有效性；

3、是實時性差，輸電線路巡檢工作大多是在野外進行的，且作業時間較長，嚴重影響了數據的實時性，不能及時準確地反映輸電線路的運行狀況，難以對數據進行動態跟蹤分析，對出現的隱患問題不能及時有效的解決。

我公司結合輸電行業線路巡檢管理的實際需求研發出一種新型的輸電線路智能巡檢系統，該系統以地理信息系統(GIS)為基礎，融合全球定位系統( GPS) 、智能移動終端和無線通訊等技術手段， 革新傳統巡檢工作模式, 實現輸變電運維管理的電子化、信息化和智能化。

• 桿塔信息展示: 通過移動終端在GIS地圖上直觀展示桿塔的地理位置和基本屬性，便于巡視人員在戶外作業。
• 地圖編輯功能: 可以在地圖上進行錄入坐標點（如：無人機、樹障、外破）以及繪制各種特殊區域（如：重污區、重冰區、重雷區），方便巡視人員開展針對性的巡視。
• 缺陷記錄功能: 通過移動終端對缺陷進行電子化記錄，可以實現缺陷信息的圖像化、直觀化，避免了缺陷處理的盲目性，提高缺陷處理效率、縮短缺陷處理時間。
• 電子簽到功能: 當巡視人員攜帶移動終端抵達輸電線路設備時，打開系統智能提醒功能，系統將自動記錄本次巡視的相關信息。
• 軌跡記錄并導航: 巡視人員可以記錄本次巡線軌跡，方便其他巡線人員。當對設備巡視路徑不熟悉的管理人員或檢修人員需要到達某一桿塔時，他們可以通過巡視人員以前的巡視軌跡或標注好的巡視小路路徑進行導航抵達需要前往的桿塔。
• 巡視績效分析: 通過對移動終端記錄的巡視軌跡進行分析，統計巡視人員巡檢每基桿塔的距離、時間，記錄、分析和評價巡視人員工作效率，作為績效分析的重要參考依據，加強巡檢監督力度。
• 巡檢軌跡跟蹤: 巡檢軌跡跟蹤主要實現的是對巡視人員走過的路徑在地理信息圖中實時顯示，一方面加強巡檢質量監督，另一方面保障巡視人員人身安全。

能有效解決巡檢工作中的人員到位率低、實時性差等問題，全面了解輸電線路的運行狀況，及時發現并解決輸電線路中的缺陷和隱患問題，建立設備基本臺帳信息和運維數據累增機制，增強設備運行狀態的全盤監控能力，在確保輸變電設備長期高效穩定運行的同時，開展差異化巡檢和狀態檢修，減輕巡檢人員的工作負擔，提升監管力度，為電力系統的安全穩定運行提供了有效保障。